La trace de St Hil à Barraux :
http://victorb.fr/visugps/visugpsflash.html?trackid=595&live=1
La trace de la marche de Arvey à Aillon :
http://victorb.fr/visugps/visugpsflash.html?trackid=596&live=1
Briefing :
Deco St Hilaire. Objectif Barraux a 15km du deco.
Puis départ en navette jusqu'a Arvey pour marcher ensuite jusqu'à la pointe de la Galope. De là, un vol jusqu'à Aillon le Jeune.
- 10h30 -
Déco de St Hilaire. Il y a de gros noirs sur les hauts reliefs (Dents de Crolles ...). Par contre , c'est bleu en vallée. Je suis qd même pas tres serein. J'aime pas trop voler dans des conditions comme ca.
J'observe bcp les gens devant. Je vais là où c'est bon. Je me fais asprier par le nuage, je pars un peu en vallée, je reviens ... mais au bout d'un moment, je raccroche trop bas et voilà ... posé vers 11h10
- 11h10 -
J'attaque les 5,9km qu'il me reste à faire. Je me fais rattraper par un poursuivant Suisse, un furieux de la marche et de la course à pied :) On se perd ensemble à 1km - 1.5km du goal. On s'est perdu en cherchant des raccourcis. Ouille, ca pique les ronces ! Et c'est long quand on se fait coincer dans les pentes trés trés boisées d'épineux :( Je mettrais plus d'1h30 pour arriver au goal de cette manche du matin :( Vic m'a aidé avec le trackning pour éviter de perdre plus de temps. Merci !
- 14h20 -
La navette nous dépose à Arvey. C'est parti pour un 800m de dénivelé, pour rejoindre la pointe de la Galoppaz. Sur la fin de la montée, vent et pluis assez forte. Vive le poncho :)
Je partagerai la descente avec Benedicte (premiére féminine) et Gégé. On faira pas de vol car les conditions pluvieuses ne donnaient pas envie.
- 17h30 -
Arrivée au Goal - La station de ski d'Aillon
Au final , qques pilotes arriveront peu aprés 18h30 au camp, en volant. Bravo ! ;) Ils auront été 5-6 à avoir volé sur cette manche de l'aprés midi.
Ce mardi aura été difficile. On a passé la seconde dans la course.
mardi 7 juillet 2009
lundi 6 juillet 2009
Photos du lundi 6 juillet - Gresse en Vercors et Lumbin/St Hilaire
Le kiné homme
Le kiné femme :)
Julien au déco
Le Vercors
Le campement non sponsorisé par Decathlon ;)
Le déco de Passy, face au Mont Blanc
Arrivée à Passy
Lundi 6 juillet - Gresse en Vercors et St Hilaire
Briefing :
Vent de Nord Ouest fort.
Nous allons onter au déco du Serpaton (300m de dénivelé) et descendre au col de la Fau (-700m de deniv).
Au col de la Fau, une navette vient nous récupérer pour aller au déco de Chamrousse. Si possible, une étape de vol est prévu dans l'apres midi pour essayer de rejoindre l'attéro de Lumbin- St Hilaire.
- 9h44 -
Départ de la marche. J'y vais à fond même si ça ne sert à rien car il y aura les mêmes points pour tout ceux qui arrivent au bus. Qu'importe le temps.
- 12h18 -
Finalement, on apprend que Chamrousse est annulé car on doit tous être à Lumbin car le camp est déjà monté.
- 16h30 -
La manche est annulée car conditions pourries au déco. Aprés avoir fondu plusieurs heures au déco, je me mets en l'air car je voulais vite rentrer à l'attero, me reposer. En l'air, ce sera un petit SIV mais avec la Geo 2 c'était un jeu d'enfant :)
Bilan de la journée : tout le monde sera execo niveau point.
Vent de Nord Ouest fort.
Nous allons onter au déco du Serpaton (300m de dénivelé) et descendre au col de la Fau (-700m de deniv).
Au col de la Fau, une navette vient nous récupérer pour aller au déco de Chamrousse. Si possible, une étape de vol est prévu dans l'apres midi pour essayer de rejoindre l'attéro de Lumbin- St Hilaire.
- 9h44 -
Départ de la marche. J'y vais à fond même si ça ne sert à rien car il y aura les mêmes points pour tout ceux qui arrivent au bus. Qu'importe le temps.
- 12h18 -
Finalement, on apprend que Chamrousse est annulé car on doit tous être à Lumbin car le camp est déjà monté.
- 16h30 -
La manche est annulée car conditions pourries au déco. Aprés avoir fondu plusieurs heures au déco, je me mets en l'air car je voulais vite rentrer à l'attero, me reposer. En l'air, ce sera un petit SIV mais avec la Geo 2 c'était un jeu d'enfant :)
Bilan de la journée : tout le monde sera execo niveau point.
mercredi 1 juillet 2009
La Cross Fly en quelques mots
Cette course commence vraiment le lundi 6 juillet et se termine le vendredi 10 juillet.
5 jours = 5 étapes
Un peu plus de 150km à vol d'oiseau si je ne m'abuse.
Une petite centaine de pilotes.
Une organisation incroyable (semble-t-il ;) ).
Chaque étape démarrera le matin, de bonne heure, en fonction principalement des conditions météo du jour. L'organisation propose à ce qui veulent, de les transporter en haut des montagnes, sur les décollages officiels. Mais le but pour la plupart des pilotes je pense, est d'être autonome au maximum et de profiter de la montagne aussi simplement que possible. C'est à dire, en marchant pour monter au moins jusqu'à une zone qui sera susceptible de nous permettre de décoller. Et une fois en vol, le but sera de se rapprocher de la ligne d'arrivée du jour. Si jamais on pose en étant encore loin de l'arrivée, rien ne nous empêche de remonter au sommet d'une montagne et de retenter notre chance.
5 jours = 5 étapes
Un peu plus de 150km à vol d'oiseau si je ne m'abuse.
Une petite centaine de pilotes.
Une organisation incroyable (semble-t-il ;) ).
Chaque étape démarrera le matin, de bonne heure, en fonction principalement des conditions météo du jour. L'organisation propose à ce qui veulent, de les transporter en haut des montagnes, sur les décollages officiels. Mais le but pour la plupart des pilotes je pense, est d'être autonome au maximum et de profiter de la montagne aussi simplement que possible. C'est à dire, en marchant pour monter au moins jusqu'à une zone qui sera susceptible de nous permettre de décoller. Et une fois en vol, le but sera de se rapprocher de la ligne d'arrivée du jour. Si jamais on pose en étant encore loin de l'arrivée, rien ne nous empêche de remonter au sommet d'une montagne et de retenter notre chance.
Remerciements
Je tenais à faire un remerciement à quelques personnes qui m'ont aidé pour participer à cette course, même si c'est une course trés modeste, sans difficultés insirmotnble ou hors du commun.
Merci à Ozone ( David et Luc) pour le prêt de cette Geo2.
Merci à Cobratelematics (ma société actuelle, spécialisée dans le alarmes de voitures avec Tracking intégré) qui me 'sponsorise' pour cette épreuve.
Merci à Victor Berchet pour son application de Live Tracking (qui j'espère va bien fonctionner :)). Et Bruno Dijols pour le prêt du Gps bluetooth.
Merci à Ozone ( David et Luc) pour le prêt de cette Geo2.
Merci à Cobratelematics (ma société actuelle, spécialisée dans le alarmes de voitures avec Tracking intégré) qui me 'sponsorise' pour cette épreuve.
Merci à Victor Berchet pour son application de Live Tracking (qui j'espère va bien fonctionner :)). Et Bruno Dijols pour le prêt du Gps bluetooth.
Visualisation des cinq étapes
Vous découvrirez ci-dessous les 5 étapes. En bleue correspond le parcours à pied proposé par Googlemap mais ça n'aura sans doute aucun rapport le moment venu :)
Il faut espérer que tout se passera dans les airs d'ailleurs !
Lundi 6 juillet - Gresse en Vercors => Lumbin (Chartreuse)
Distance : un bon 50km à vol d'oiseau
Mardi 7 juillet - St Hilaire du Touvet=> Aillon le Jeune (Bauges)
Distance : environ 50km à vol d'oiseau
Mercredi 8 juillet - Aillon le Jeune (Bauges) =>Talloires
Distance : environ 25km à vol d'oiseau
Jeudi 9 juillet - Talloires =>La Clusaz (les Aravis)
Distance : environ 20km à vol d'oiseau
Vendredi 10 juillet - La Clusaz => Passy (Mont Blanc)
Distance : environ 20km à vol d'oiseau
Il faut espérer que tout se passera dans les airs d'ailleurs !
Lundi 6 juillet - Gresse en Vercors => Lumbin (Chartreuse)
Distance : un bon 50km à vol d'oiseau
Mardi 7 juillet - St Hilaire du Touvet=> Aillon le Jeune (Bauges)
Distance : environ 50km à vol d'oiseau
Mercredi 8 juillet - Aillon le Jeune (Bauges) =>Talloires
Distance : environ 25km à vol d'oiseau
Jeudi 9 juillet - Talloires =>La Clusaz (les Aravis)
Distance : environ 20km à vol d'oiseau
Vendredi 10 juillet - La Clusaz => Passy (Mont Blanc)
Distance : environ 20km à vol d'oiseau
Live tracking
Pendant cette course de 5 jours, grâce au système de Victor Berchet, je vais envoyer mes positions GPS tout au long de la journée (envoyée par packet, toutes les 5 minutes si la couverture est bonne).
Je remercie Bruno D qui m'a prêté un téléphone et son GPS bluetooth pour pouvoir profiter de ce tracking.
Comment visualiser la trace en direct ?
En allant sur le site http://www.victorb.fr/ puis dans la section VGpsLive, vous découvrirez une liste de vols effectués (ou en cours).
Chercher le pilote 'Jean Michel Fernandez ' et sélectionnez soit la trace en 2D soit la trace en 3D
En 2D, ca donnera ca :
Il y a un bouton Play pour jouer l'enregistrement.
Sur la carte vous voyez la trace en cours avec une bulle qui avance montrant où j'en suis.
En bas, vous visualisez la courbe des reliefs et en rouge, la trace. Normalement, si je vole, la trace sera au dessus du relief. En X, c'est le temps et en Y l'altitude.
Pour visualiser en 3D, vous devez installer l'application Google Earth. Cette application permet de visualiser notre terre en 3D. Une fois installé, quand vous cliquez sur la trace pour la visualiser, Windows va vous demander si vous souhaitez ouvrir ce fichier '.kml' avec Google Earth. Il faudra accepter :)
Et là, le monde est à vous ;) Vous pourrez visualiser tout les recoins des montagnes qui auront ét empruntés, vous pouvez montez/descendre, changer votre angle de vue ... Je vous laisse découvrir par vous même si vous ne connaissez pas encore.
Je remercie Bruno D qui m'a prêté un téléphone et son GPS bluetooth pour pouvoir profiter de ce tracking.
Comment visualiser la trace en direct ?
En allant sur le site http://www.victorb.fr/ puis dans la section VGpsLive, vous découvrirez une liste de vols effectués (ou en cours).
Chercher le pilote 'Jean Michel Fernandez ' et sélectionnez soit la trace en 2D soit la trace en 3D
En 2D, ca donnera ca :
Il y a un bouton Play pour jouer l'enregistrement.
Sur la carte vous voyez la trace en cours avec une bulle qui avance montrant où j'en suis.
En bas, vous visualisez la courbe des reliefs et en rouge, la trace. Normalement, si je vole, la trace sera au dessus du relief. En X, c'est le temps et en Y l'altitude.
Pour visualiser en 3D, vous devez installer l'application Google Earth. Cette application permet de visualiser notre terre en 3D. Une fois installé, quand vous cliquez sur la trace pour la visualiser, Windows va vous demander si vous souhaitez ouvrir ce fichier '.kml' avec Google Earth. Il faudra accepter :)
Et là, le monde est à vous ;) Vous pourrez visualiser tout les recoins des montagnes qui auront ét empruntés, vous pouvez montez/descendre, changer votre angle de vue ... Je vous laisse découvrir par vous même si vous ne connaissez pas encore.
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