Cross Fly 2009

Pas de Cross Fly en 2010

2010-04-02T01:02:00.000-07:00

C'est confirmé malheureusement :(

Cross Fly 2010 compromise ?

2009-12-24T04:42:00.000-08:00

J'ai reçu une bien mauvaise nouvelle derniérement.
Il semblerait qu'il n'y aura pas de Cross fly en 2010. Info ou intox ? Je vais essayer de m'en assurer mais si jamais vous avez des nouvelles, n'hésitez pas à me le faire savoir.
Ce serait vraiment dommage :(

Sinon, si vraiment elle est annulée, si vous connaissez une course similaire, n'hésitez pas à le faire savoir ! Cela en intéressera plus d'un !

Merci !

Compte rendu de mon pote Sylvain

2009-09-18T07:20:00.000-07:00

Et ici , vous découvrirez le compte rendu de mon autre pote de Cross Fly: Sylvain. C'était aussi mon co-équipié qui a fini second au classement individuel.
Et notre équipe 'les Zeleph' faira un podium dans le classement par équipe ;)

http://parapente.dhonneur.org/crossfly/

La vidéo sympa de mes 2 copains Normand

2009-08-03T00:48:00.001-07:00

http://www.vimeo.com/5815885

Christophe et Stephane ont pondu une video perso bien sympathique, sur la derniérre manche de vendredi. On sent que ca leur ai resté en travers de la gorge de marcher autant avec leur gros sacs ;)

Mais ils reviendront sans aucun doute l'an prochain. Ils sont fou ces Normands, ils sont fou !

Les resultats !

2009-07-24T01:24:00.000-07:00

Il y avait 92 prticipants. Voici les résultats.
(cliquez sur le jour pour ouvrir le fichier Excell avec les résutats de tout le monde) :

Lundi : tt le monde à égalité => 0 zero null
Mardi : 39eme
Mercredi : 16eme
Jeudi : 81eme :( :( :( :(
Vendredi : 31eme

Classement général individuel : 47eme ... saleté de jeudi :(

Classement par équipe : second ! Merci Sylvain et Richard ;)

Les videos de 2009

2009-07-17T06:08:00.000-07:00

La video de la premiére journée :
http://www.vimeo.com/5636879

La deuxiéme journée :
http://www.vimeo.com/5694710

Mercredi :
http://www.vimeo.com/5783981

Jeudi :
http://vimeo.com/6447096

Vendredi :
http://vimeo.com/6447096

Merci Julie !

Photos du vendredi 10 juillet

2009-07-10T08:26:00.000-07:00

Le laché de ballon BrésilienMiss Julie

Les 2 Normands !

A quelques pas du posé

La planche à voile est au planning sur le lac ...

A la verticale de l'attero

Belle lumière pdt le vol de Croisse Baulet

Sortie du déco de Croisse Baulet

Sur la fin de la montée de Croisse Baulet - vue sur le Mont Blanc

Pdt la montée au Croisse Baulet

Vue sur l'attero au fond, à Plan, après le déco de l'Aiguille

Un autre style de vache ...

Pdt la montée à l'Aiguille

Départ pour l'Aiguille

Le soleil joue à cache cache

Le campement au Nord de la Clusaz

Vendredi 10 juillet

2009-07-10T05:46:00.000-07:00

La trace du jour :
http://victorb.fr/visugps/visugpsflash.html?trackid=603&live=1

- 9h30 -
Départ à pied du campement situé au Nord de La Clusaz (1400m) pour rejoindre le déco de l'Aiguille (2200m). J'ai suivi une troupe et on s'est perdu dans la montée. Pierre (au tel) nous aidera à nous en sortir grâce au tracking de Victor

- 13h -
Décollage. Une belle pompe m'accueille dés la sortie du déco alors que tt le monde s'était fait plus ou moins enterré.Cela me donne espoir, je remonte au dessus de la crête. J'aurai du passer en Ouest car c'était l'heure et en plus, y'avait de l'Ouest. Mais je suis la masse et bascule à l'Est. J'irai me poser comme beaucoup d'autre vers le Plan.

-14 h -
Comme il ne faut pas s'avouer vaincu, on attaque la montée avec Richard et les 2 normands, pour le Croisse Baulet (800m de dénivelé). Au sommet, Pierre (au tel) me faira un calcul de finesse pour être sure que ca passe pour atteindre le lac.

- 15h50 -
Je décolle en face Est-Nord Est du Croisse Baulet

- 16h10 -
Je passe à la verticale de l'attero. Gooaaal ! (même si je suis déçu de pas avoir bouclé en volant). La brise du lac rentre fort, 35km/h en moyenne. Je descends à la verticale puis à reculons. Ca fait bizarre de regarder derrière soit pour voir le terrain où on va poser :) Mais ca pose bien , ce sont des grands champs avec une ptite route de campagne. Je pose dessus pour pas abimer les récoltes du paysan.
La fin de la manche était à 16h30 . C'est gagné.

- 17h10 -
Je me rafraichit, heureux, dans le lac de Passy (après 2 jours sans douche car pas de douche au campement) et je regarde mes copains Normands atterrir au loin, avec le Mont Blanc derriére. Ouahh, la Cross Fly est fini !
La Cross Fly c'était bien, c'était bon !! !
On reviendra, ça, c'est sure ;)

Photos du jeudi noir, 8 juillet

2009-07-09T08:49:00.000-07:00

Arrivée au campementMarche le long de la nationale

Petit rafraichissement avec vue sur l'église

Un couple suisse qui vole en Bi trés light (Nervures)
secour au niveau du passager (original :) )

Arnaud va faire un Bi avec Julie pour faire qques images

Alors Christophe, tu décolles ou pas ?

Arrivé de Gégé, Olivier & Co

Le fameux numéro 25 !

Montée au déco

Jeudi 9 juillet - Planfait => La Clusaz

2009-07-09T01:25:00.000-07:00

Les 2 traces du jour :
La montée au déco
http://victorb.fr/visugps/visugpsflash.html?trackid=599&live=1
Le tas du jour avec la marche
http://victorb.fr/visugps/visugpsflash.html?trackid=602&live=1

Briefing :
Déco de Planfait. Objectif : La Clusaz . Fin de manche à 18h30

- 10h25 -
Petit 400m de dénivelé pour rejoindre le déco de Planfait

- 14h40 -
Je décolle tardivement. J'avais pas l'envie de voler aujourd'hui, j'ai mis longtemps à me décider, je voulais voler dans du velours, comme hier. Grave erreur :( Je vais louper le thermique de mon copain normand Stephane et j'arriverai plus à en trouver un seul qui me monterait assez au niveau des dents de Lanfon :( Je vais me battre 1h devant de le déco mais ca ne donnera rien de plus :( Posé à l'officiel

- 16h -
En compagnie du prof de boxe francaise (normand aussi :) ), on attaque la marche pour rentrer dans le rayon des 10km du goal, pour ne pas avoir de point de pénalité. On marchera 2h20 le long de petites routes puis ... le long d'une nationale avec pas mal de passages :( Ce sera ma punition du jour

- 18h20 -
Fin de la marche pénible. Marcher sur le goudron est vraiment pénible. Bcp plus douloureux que de faire un gros dénivelé sur un sentier en montagne. Ce sera le début d'une soirée de 'deuil' pour moi. Grosse grosse déception cette manche.

Photos du mercredi 8 juillet - Le Revard => Annecy

2009-07-08T09:21:00.000-07:00

Aix les Bains - Lac du Bourget

Arnaud l'organisateur
Deco du Revard
50 pilotes en attente devant moi ...

Le deco du Revard

Le lac du Bourget - Aix les Bains

La foret du Revard

C'était la fête au planeur, plein partout!

Le Semnoz

Plafond a 1800m - Go sur l'attero

Lac d'Annecy

Au repas tout le monde est content ! :)

Mercredi 8 juillet - Le Revard => Annecy

2009-07-08T08:00:00.000-07:00

La trace du jour :
http://victorb.fr/visugps/visugpsflash.html?trackid=598&live=1

- 9h49 -
Briefing : Nous allons être transporté en navette à la Feclaz pour décoller du Revard.
Objectif : attero de Talloires (Annecy) à 18h maximum

- 13h30 : on attaque la petite montée de 200m de dénivelé pour rejoindre le déco

- 15h40 : après 1h de queue (derrière 50 pilotes en attente de décoller), je décolle.
Aujourd'hui, la recette était de décoller tard et d'observer tout les pilotes en l'air, en haut du plaf. Et se jeter aux endroits où c'était bon :)
Une fois la transition sur le Semnoz effectuée, le jeu a été de trouver la pompe qui me monterait pour rejoindre l'attero de Talloires. Un pilote se fait catapulter au Nord du déco. Je fonce sur lui et c'est gagné. J'aurai le plaf nécessaire pour rentrer au but (en faisant un leger crochet par le Roc des Boeufs au cas où je serais contré ... mais n'a pas été le cas ... cool).

- 17h20: posé sans avoir fait un seul virage :) En fait, j'étais trés court pour rentrer au terrain. Mais ca l'a fait en se faisant tout petit dans la sellette :) Je termine 16eme de cette manche ! Qu'est ce que c'est bon de boucler en volant !

Photos du mardi 7 juillet

2009-07-07T23:56:00.001-07:00

Montée au déco avec le féniculaireEn route pour le féniculaire

Parti de Saint Hilaire, je vais vers le Goal Bene et les vaches au déco où on n'a pas pu décollerPeu de temps avant d'arriver à Aillon Station

Mon poursuivant Suisse, une vraie machine !

Gege et Bene à la descente

De bien belles forets à la descente

Ambiance au déco Aillon stationArrivée vers 19h (goal à 18h30) des quelques rares pilotes
qui ont réussi à décoller cet après midi. Une dame en approche ;)

Mardi 7 juillet - St Hilaire => Barraux / Arvey => Aillon

2009-07-07T00:55:00.001-07:00

La trace de St Hil à Barraux :
http://victorb.fr/visugps/visugpsflash.html?trackid=595&live=1
La trace de la marche de Arvey à Aillon :
http://victorb.fr/visugps/visugpsflash.html?trackid=596&live=1

Briefing :
Deco St Hilaire. Objectif Barraux a 15km du deco.
Puis départ en navette jusqu'a Arvey pour marcher ensuite jusqu'à la pointe de la Galope. De là, un vol jusqu'à Aillon le Jeune.

- 10h30 -
Déco de St Hilaire. Il y a de gros noirs sur les hauts reliefs (Dents de Crolles ...). Par contre , c'est bleu en vallée. Je suis qd même pas tres serein. J'aime pas trop voler dans des conditions comme ca.
J'observe bcp les gens devant. Je vais là où c'est bon. Je me fais asprier par le nuage, je pars un peu en vallée, je reviens ... mais au bout d'un moment, je raccroche trop bas et voilà ... posé vers 11h10

- 11h10 -
J'attaque les 5,9km qu'il me reste à faire. Je me fais rattraper par un poursuivant Suisse, un furieux de la marche et de la course à pied :) On se perd ensemble à 1km - 1.5km du goal. On s'est perdu en cherchant des raccourcis. Ouille, ca pique les ronces ! Et c'est long quand on se fait coincer dans les pentes trés trés boisées d'épineux :( Je mettrais plus d'1h30 pour arriver au goal de cette manche du matin :( Vic m'a aidé avec le trackning pour éviter de perdre plus de temps. Merci !

- 14h20 -
La navette nous dépose à Arvey. C'est parti pour un 800m de dénivelé, pour rejoindre la pointe de la Galoppaz. Sur la fin de la montée, vent et pluis assez forte. Vive le poncho :)
Je partagerai la descente avec Benedicte (premiére féminine) et Gégé. On faira pas de vol car les conditions pluvieuses ne donnaient pas envie.

- 17h30 -
Arrivée au Goal - La station de ski d'Aillon
Au final , qques pilotes arriveront peu aprés 18h30 au camp, en volant. Bravo ! ;) Ils auront été 5-6 à avoir volé sur cette manche de l'aprés midi.

Ce mardi aura été difficile. On a passé la seconde dans la course.

Photos du lundi 6 juillet - Gresse en Vercors et Lumbin/St Hilaire

2009-07-06T23:40:00.000-07:00

Le kiné homme

Le kiné femme :)

Julien au déco

Le Vercors

Le campement non sponsorisé par Decathlon ;)

Le déco de Passy, face au Mont Blanc

Arrivée à Passy

Lundi 6 juillet - Gresse en Vercors et St Hilaire

2009-07-06T00:44:00.000-07:00

Briefing :
Vent de Nord Ouest fort.
Nous allons onter au déco du Serpaton (300m de dénivelé) et descendre au col de la Fau (-700m de deniv).
Au col de la Fau, une navette vient nous récupérer pour aller au déco de Chamrousse. Si possible, une étape de vol est prévu dans l'apres midi pour essayer de rejoindre l'attéro de Lumbin- St Hilaire.

- 9h44 -
Départ de la marche. J'y vais à fond même si ça ne sert à rien car il y aura les mêmes points pour tout ceux qui arrivent au bus. Qu'importe le temps.

- 12h18 -
Finalement, on apprend que Chamrousse est annulé car on doit tous être à Lumbin car le camp est déjà monté.

- 16h30 -
La manche est annulée car conditions pourries au déco. Aprés avoir fondu plusieurs heures au déco, je me mets en l'air car je voulais vite rentrer à l'attero, me reposer. En l'air, ce sera un petit SIV mais avec la Geo 2 c'était un jeu d'enfant :)

Bilan de la journée : tout le monde sera execo niveau point.

La Cross Fly en quelques mots

2009-07-01T10:54:00.000-07:00

Cette course commence vraiment le lundi 6 juillet et se termine le vendredi 10 juillet.

5 jours = 5 étapes
Un peu plus de 150km à vol d'oiseau si je ne m'abuse.
Une petite centaine de pilotes.
Une organisation incroyable (semble-t-il ;) ).

Chaque étape démarrera le matin, de bonne heure, en fonction principalement des conditions météo du jour. L'organisation propose à ce qui veulent, de les transporter en haut des montagnes, sur les décollages officiels. Mais le but pour la plupart des pilotes je pense, est d'être autonome au maximum et de profiter de la montagne aussi simplement que possible. C'est à dire, en marchant pour monter au moins jusqu'à une zone qui sera susceptible de nous permettre de décoller. Et une fois en vol, le but sera de se rapprocher de la ligne d'arrivée du jour. Si jamais on pose en étant encore loin de l'arrivée, rien ne nous empêche de remonter au sommet d'une montagne et de retenter notre chance.

Remerciements

2009-07-01T08:00:00.000-07:00

Je tenais à faire un remerciement à quelques personnes qui m'ont aidé pour participer à cette course, même si c'est une course trés modeste, sans difficultés insirmotnble ou hors du commun.

Merci à Ozone ( David et Luc) pour le prêt de cette Geo2.

Merci à Cobratelematics (ma société actuelle, spécialisée dans le alarmes de voitures avec Tracking intégré) qui me 'sponsorise' pour cette épreuve.

Merci à Victor Berchet pour son application de Live Tracking (qui j'espère va bien fonctionner :)). Et Bruno Dijols pour le prêt du Gps bluetooth.

Visualisation des cinq étapes

2009-07-01T07:00:00.000-07:00

Vous découvrirez ci-dessous les 5 étapes. En bleue correspond le parcours à pied proposé par Googlemap mais ça n'aura sans doute aucun rapport le moment venu :)
Il faut espérer que tout se passera dans les airs d'ailleurs !

Lundi 6 juillet - Gresse en Vercors => Lumbin (Chartreuse)
Distance : un bon 50km à vol d'oiseau

Mardi 7 juillet - St Hilaire du Touvet=> Aillon le Jeune (Bauges)
Distance : environ 50km à vol d'oiseau

Mercredi 8 juillet - Aillon le Jeune (Bauges) =>Talloires
Distance : environ 25km à vol d'oiseau

Jeudi 9 juillet - Talloires =>La Clusaz (les Aravis)
Distance : environ 20km à vol d'oiseau

Vendredi 10 juillet - La Clusaz => Passy (Mont Blanc)
Distance : environ 20km à vol d'oiseau

Live tracking

2009-07-01T06:00:00.000-07:00

Pendant cette course de 5 jours, grâce au système de Victor Berchet, je vais envoyer mes positions GPS tout au long de la journée (envoyée par packet, toutes les 5 minutes si la couverture est bonne).
Je remercie Bruno D qui m'a prêté un téléphone et son GPS bluetooth pour pouvoir profiter de ce tracking.

Comment visualiser la trace en direct ?
En allant sur le site http://www.victorb.fr/ puis dans la section VGpsLive, vous découvrirez une liste de vols effectués (ou en cours).

Chercher le pilote 'Jean Michel Fernandez ' et sélectionnez soit la trace en 2D soit la trace en 3D
En 2D, ca donnera ca :

Il y a un bouton Play pour jouer l'enregistrement.
Sur la carte vous voyez la trace en cours avec une bulle qui avance montrant où j'en suis.
En bas, vous visualisez la courbe des reliefs et en rouge, la trace. Normalement, si je vole, la trace sera au dessus du relief. En X, c'est le temps et en Y l'altitude.

Pour visualiser en 3D, vous devez installer l'application Google Earth. Cette application permet de visualiser notre terre en 3D. Une fois installé, quand vous cliquez sur la trace pour la visualiser, Windows va vous demander si vous souhaitez ouvrir ce fichier '.kml' avec Google Earth. Il faudra accepter :)
Et là, le monde est à vous ;) Vous pourrez visualiser tout les recoins des montagnes qui auront ét empruntés, vous pouvez montez/descendre, changer votre angle de vue ... Je vous laisse découvrir par vous même si vous ne connaissez pas encore.

Materiel utilisé

2009-07-01T04:00:00.000-07:00

L'élémente principal : l'aile
Ozone a eu la gentillesse de me prêter une Geo 2. Une aile de 5kg (taille ML).
Elle prendra moins de place dans le sac et sera plus légère que mon aile actuelle. Comme j'envisage de faire tout le parcours sans faire appel au navette de récupération, je vais alléger mon sac au maximum et faire en sorte qu'il soit le moins volumineux possible.

Le sac sellette : l'altirando XP (Supair)
C'est ma sellette de tout les jours, avec cale pied intégré. J'en suis ravi. Elle est annoncée à 3.8kg

Le parachute de secours light : Karpofly
Je le porte en ventral, il pése 1.5kg

L'ensemble avec casque, gps, radio,pile,téléphones, vêtements... fera environ 15kg (sans eau).